No volem una ampliació de l'aeroport, volem un model de mobilitat més sostenible!

PROGRÉS va proposar una moció de rebuig a l'ampliació de la tercera pista de l'aeroport de Barcelona - El Prat, i ara se suma a la concentració del 19S per mostrar aquest rebuig per part de nombroses entitats cíviques, ambientals i socials.

La moció va ser aprovada amb:
vots favorables de PROGRÉS, Col·laborem-ERC i Santa Coloma per la República
abstenció de Ciutadans i Acció per Santa Coloma
vots en contra del PSC

Des de PROGRÉS ens reafirmem en la necessitat de preservar els espais d'especial interès natural que tenim a la nostra comarca, com La Ricarda, i considerem que hi ha suficients motius de pes per oposar-se a aquesta ampliació.

Trenca el fràgil equilibri mediambiental del Delta del Llobregat
Va en contra de la declaració d’emergència climàtica
Fa impossibles els objectius per reduir el Canvi Climàtic
No s’ajusta al model de turisme sostenible
Hi ha alternatives de connectivitat entre aeroports catalans, desenvolupant vies ràpides de transport ferroviari i reorganitzant el trànsit aeri.

Per tot això, ens sumem a les entitats que lluiten per defensar un model territorial, social i econòmic més sostenible i fem un crida a la participació a la concentració del proper dia 19 de setembre, a Barcelona.

Moció per reclamar millores al transport públic a Santa Coloma de Cervelló

Al Ple Municipal del mes d'abril, es va aprovar per unanimitat una moció presentada conjuntament per tots els grups polítics representats al Consistori i amb el consens de la Plataforma per la Mobilitat de Santa Coloma de Cervelló.

La moció, treballada durant força temps en el si de la Plataforma per la Mobilitat, recull un relat detallat sobre la situació i el context del transport públic al nostre municipi, i reclama, una vegada més, la inclusió de Santa Coloma de Cervelló a la zona tarifària primera, la millora del servei del bus L76 que dóna servei a diversos nuclis del poble, que el nucli de Sant Roc tingui d'una vegada opcions d'accessibilitat en transport públic de connexió amb la resta del municipi i que es millori l'oferta de connexió en transport públic entre els municipis de les dues ribes del riu Llobregat.

Podeu llegir la moció aquí.


També podeu consultar mocions anteriors presentades per PROGRÉS relacionades amb aquest tema a:

- Per unes millors condicions de transport públic a Santa Coloma
(moció presentada pel govern municipal i aprovada l'abril de 2010)

- Moció de PROGRÉS referent al títol de transport per infants T-12
(moció presentada per PROGRÉS aprovada l'octubre de 2009)

- Per un sistema de tarifes del transport públic més just 
(moció de PROGRÉS aprovada el desembre 2008)

- Moció d'infraestructures de transports 
(aquesta moció presentada per PROGRÉS el febrer de 2008 va ser rebutjada amb els vots contraris d'altres grups municipals)

Opinió de PROGRÉS a l'Actualitat: setembre 2015

Aquest és l'article d'opinió de PROGRÉS a l'Actualitat municipal de setembre de 2015. 

En aquesta ocasió publiquem la versió publicada i la versió ampliada original.

"El tall de la BV2002 previst a Sant Boi, agreujarà els problemes de mobilitat que patim i sumaran al greuge que comporta estar situats en la zona 2. La manca de sensibilitat mostrada a les reivindicacions i peticions de l’Ajuntament per part del Ministeri de Foment, ens trasllada a fer una crida al poble per lluitar conjuntament en defensa dels interessos i les necessitats de mobilitat i dignitat, i instar-los a trobar solucions." 

Versió ampliada:
Les obres de connexió de l’autovia A2 amb l’A16 que està realitzant el Ministerio de Fomento comportaràel tall de la carretera BV2002 a l’alçada de Sant Boi de Llobregat durant un període previst de 10 mesos, en principi a partir del proper mes de febrer de 2016.

Aquest tall agreujarà radicalment els problemes de mobilitat que patim les ciutadanes i ciutadans de Santa Coloma de Cervelló, deixant les úniques sortides del municipi per la mateixa BV2002 en sentit Sant Vicenç (via ja actualment col·lapsada en hores punta) o la circulació per l'interior del nucli urbà de Sant Boi.

Tal situació s’afegirà al greuge que ja ens comporta que l'Autoritat del Transport Metropolità ens situés a la zona tarifària 2, malgrat l'Ajuntament de Santa Coloma tenia un conveni amb l'Entitat Metropolitana del Transport pel qual aportem la mateixa quatitat econòmica que els municipis que n'eren membres (0,6% de l'IBI) i que van conformar la zona 1.

En aquest punt, la manca de sensibilitat demostrada fins ara per atendre les reivindicacions del nostre Ajuntament per part dels responsables de l’obra i del Ministerio de Fomento, per esmenar aquesta situació i dotar-nos d’alternatives suficients i vàlides, interpel·la la societat civil del municipi com a motor-força de la lluita per la defensa dels interessos i les necessitats de poder moure’s en llibertat i dignitat com a poble, fent pinya al costat del Consistori, juntament amb altres pobles veïns també afectats (especialment Torrelles de Llobregat), per instar-los a trobar solucions.

Reivindiquem:

• Incorporació de manera provisional del terme de  de Santa Coloma de Cervelló  a la zona tarifària 1 del transport públic, mentre durin les obres (i els seus efectes  colaterals ) del tall de la carretera BV 2002
• Millora en l’acondicionament  i dotació general de la BV2002 en tot el seu tram i en primer terme en el SCC-SVICENÇ, que quedarà en funcionament.
• Millora i desdoblament dels trams de connexió entre la BV2002 i les autovies, a l’alçada de Sant Vicenç.
• Dotar de carrils bici  equipats  i amb seguretat : un a la connexió  entre els pobles  de Santa Coloma de Cervelló  i l’estació de Moli Nou-Sant Boi , amb pas per  la Colònia Gúell; un altre amb la població de Sant Vicenç.
• Millores al ferm, amplada i seguretat de la Via Cornisa ( SCC-Colònia Güell- Sant Boi ).
• Constitució d’una autoritat superior del Dep. de Territori i S. que vetlli  i tuteli  les mesures viàries a pendre que puguin afectar als diversos municipis, per defensa de l’interès general  ciutadà de tots els  afectats
• Execució posterior de l’arranjament i ampliació de la BV 2002 plenament i amb tots els seus efectes.

Debat Obert: EUROVEGAS

Quin model i quin impacte per al futur de la comarca?

Proper dissabte, 12 de maig a les 17:30 h a la Biblioteca Pilarín Bayés, amb

Lluís Parés

Unió de Pagesos del Baix Llobregat

Conxita Sánchez

Centre d’Estudis del Baix Llobregat

José Antonio Rubio

Conseller comarcal de Medi Ambient

Per unes millors condicions de transport públic a Santa Coloma

El Govern Municipal va presentar al passat Ple Municipal del mes d'abril una Moció per reclamar unes millors condicions de transport públic a Santa Coloma de Cervelló

En un exercici d'anàlisi de la situació legal en què s'emmarca la oferta de transport públic al nostre municipi, el Govern municipal va elaborar aquesta moció que descriu els diferents acords als que l'Ajuntament de Santa Coloma ha arribat els darrers anys amb l'Entitat Metropolitana del Transport (EMT) i i l'Autoritat del Transport Metropoità (ATM).

Fruit d'aquests acords, entenem que Santa Coloma té dret a formar part de la primera corona del sistema d'integració tarifària i a la inclusió de la ciutadania del muncipi als avantatges de tarifació social.

En base a l'aprovació d'aquesta moció per unanimitat, el Govern municipal iniciarà gestions amb l'AMT per a poder fer arribar aquestes reclamacions i intentar aconseguir que es facin efectius els que entenem són els drets del municipi.

Podeu llegir la moció clicant aquí

PROGRÉS ja havia presentat mocions en aquest sentit anteriorment al Ple Municipal (desembre 2008, octubre 2009)

Moció de PROGRÉS referent al títol de transport per infants T-12

PROGRÉS ha presentat al Ple Municipal d'octubre de 2009 una moció per a demanar que s'introdueixin correccions al sistema proposat per al títol de transport adreçat a infants menors de 12 anys (T-12).

La targeta T-12 és un títol d'ús exclusiu dins d'1 zona tarifària, fet que discrimina les poblacions que, com Santa Coloma, ens trobem al límit entre dues zones tarifàries i a les quals hi ha infants que es podrien beneficiar dels avantatges d'aquest títol per a les seves necessitats educatives i de lleure a l'entorn immediat (però corresponent a una altra zona tarifària) del municipi.

Una vegada més, en una moció que tracta el tema del transport públic, PROGRÉS també incorpora la reivindicació de revisió dels criteris de delimitació de les zones tarifàries per adequar-les a criteris més tècnics que portarien a situar el nostre municipi a la zona 1.

Podeu llegir la moció, aprovada per unanimitat, clicant aquí.

Al·legacions de PROGRÉS al projecte de Pla Territorial Metropolità de Barcelona

PROGRÉS presenta al Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya un seguit d'al·legacions al projecte de Pla Territorial Metropolità de Barcelona.

En aquest escrit, fem notar que a Santa Coloma de Cervelló no hi ha hagut cap procés d'informació i participació que hagi permès obrir el projecte a la ciutadania i entitats perquè hi puguin fer aportacions. Dit això, PROGRÉS fa al·legacions i propostes en els àmbits dels espais oberts i assentaments i de les infraestructures viàries.

Aqeustes al·legacions s'han entregat igualment a l'Ajuntament de Santa Coloma de Cervelló per a què es puguin ternir en consideració.

Podeu descarregar les al·legacions presentades i llegir-ne el contingut detallat clicant aquí

Full informatiu 50

Podeu consultar el Full informatiu de PROGRÉS número 50 de maig/juny de 2009



Continguts:
Una altra mobilitat és possible
Un pas enrere...
El Can-Pet de la Colònia Güell
El govern PSC/ERC es treu la màscara en participació
La mala gestió econòmica del govern municipal







Podeu descarregar el full informatiu 50 clicant aquí o veure'l clicant a Llegir més [+]



Podeu llegir els articles clicant sobre les imatges:

Una altra mobilitat és possible

Des de l'inici d'aquesta legislatura de govern PSC/ERC ens hem anat fent ressò de la creixent problemàtica de la mobilitat al nostre municipi. Sabem que aquest és un tema vital, i per això vam potenciar processos participatius d'anàlisi i planificació estratègica que mostraven la necessitat d'una actuació estratègica planificada i seriosa. Ja no només dins el municipi sinó en el conjunt de poblacions que patim una situació de col·lapse de la xarxa viària i un transport públic insuficient.

El govern de PROGRÉS va afrontar el problema amb l'elaboració d'un Estudi de Mobilitat i els primers passos per a aplicar-lo, com la previsió del vial de comunicació directa de la Via de Cornisa amb Cesalpina.

En canvi, una de les primeres iniciatives del govern PSC/ERC va ser la reorganització del trànsit al nucli antic de Santa Coloma, sense tenir en compte el Pla de Mobilitat, ni dialogar amb col·lectius afectats ni amb l'oposició.

A l'immediatisme i improvisació descoordinada d'aquest govern ja hi estem acostumats... Com també és habitual que, un cop prèn decisions pel seu compte, si es troba amb el descontent de persones o col·lectius, aquest govern entoni la cantarella de què allò ja ho havia decidit el govern anterior...

Doncs bé, si algú té interès en conèixer què plantejava PROGRÉS en l'àmbit de la mobilitat, pot consultar l'Estudi de Mobilitat fet per un equip extern i independent en el marc del Pla Estratègic per a Santa Coloma i l'apartat corresponent del Programa PROGRÉS 2007-2011 (vegeu l'apartat de descàrregues al final de l'article).

Encara més, el PSC vota en contra de mocions que reclamen potenciar el transport públic i incloure el municipi a la zona 1del sistema tarifari, mesures que necessàriament han de formar part destacada del conjunt de solucions al problema.

Avui hi ha una sola via d'accés al nucli antic, Can Via i Cesalpina. Tot el trànsit passa per davant l'escola d'El Pla de les Vinyes, incrementant el perill i hipotecant l'autonomia dels infants. La única via de pujada fa donar una gran volta a qui viu al nucli urbà. El traçat actual dificulta la cohesió. S'ha perjudicat els comerços amb una ordenació que hi dificulta l'accés.

S'han aplicat les millors mesures per a una millor mobilitat? Hi ha alternatives al caos actual i no són tan complicades.

En temes d'aquesta importància es podria recuperar una certa unitat i deixar endarrera l'aillament i l'unilateralisme. Cal treballar amb visió de futur i no amb immediatesa, reprendre el diàleg i la participació en comptes d'actuar a batzegades i fer plantejaments estratègics i no pedaços que arriben tard i segons bufa el vent.

Veient el recorregut dels darrers temps, potser això és demanar massa...

----------
Descàrregues
Estudi de Mobilitat de Santa Coloma de Cervelló (2006) [86 pàgines]
Presentació de la diagnosi de l'Estudi de Mobilitat [36 diapositives]
Presentació de les actuacions proposades per l'Estudi de Mobilitat [17 diapositives]
Apartat corresponent a mobilitat del Programa PROGRÉS 2007-2011

Reunió de PROGRÉS amb la Generalitat de Catalunya per l'ARE de la Riera de Can Solé

El Grup municipal de PROGRÉS s'ha reunit amb el Departament de Política Territorial i Obres Públiques per tractar les al·legacions que va presentar a l’ARE de la Riera de Can Solé.

Davant l'habitual manca d’informació per part del govern municipal PSC/ERC, el Grup Municipal de PROGRÉS va sol·licitar una reunió al Departament de PTOP. El proppassat dimecres 20 de maig els regidors de PROGRÉS Felip Castillo i Jesús Blanco i l'exalcalde Josep Comellas van reunir-se amb el Sr. Santiago Juan, subdirector general d’Actuació Urbanística, la Sra. Elisabet Cirici i el Sr. Miquel Roa, redactor del Pla Director de l'ARE del Baix Llobregat.

El Pla Director de l’Àrea Residencial Estratègica de la Riera de Can Solé, que implica una bona part del recinte fabril de la Colònia Güell, ha estat aprovat definitivament per la Generalitat el 13 de març d’enguany, mantenint 31.000 metres quadrats de sostre (210 habitatges i 3 naus d’oficines o industrials).

En aquesta reunió vam poder explicar i debatre els principals punts en què van incidir les al·legacions presentades per PROGRÉS:

- la necessitat de potenciar molt més la protecció de la riera i del seu paisatge més natural;

- l’excés de sostre respecte al sostre establert en el Pla General ( 8.000 metres quadrats de més);

- la impressió que el nou Pla ha considerat més les necessitats i la problemàtica del municipi de Sant Boi que les necessitats i la problemàtica del territori en el seu conjunt, i ha obviat qualsevol equipament que pogués afavorir i resoldre necessitats de Santa Coloma;

- i, principalment, l’exigència de trobar una solució als greus problemes de mobilitat del territori del marge dret del riu, entre Sant Vicenç i Sant Boi, que incideixen sobretot en el nostre municipi i el de Torrelles. Més encara considerant que el col·lapse, a les hores punta, de la BV-2002 s’agreujarà amb totes les actuacions urbanístiques que ja estan en curs i amb les projectades a curt i mitjà termini. La resolució d’aquest problema exigeix tant la millora de freqüència i de preu del transport públic, com l’arranjament de les rotondes de Sant Vicenç i de Sant Boi i de les connexions amb el viari principal d’autopistes i autovies.

El Pla de l'Entorn de la Colònia Güell

Per últim, parlant de la incidència que la crisi econòmica podria tenir en el desenvolupament dels diferents projectes, vàrem recalcar que la construcció dels habitatges del Pla de l'Entorn de la Colònia Güell, havia d’estar condicionada a l’execució prèvia de les dues connexions viàries entre la Via de Cornisa i la BV-2002: la de la Torre Salbana i la de la Riera de Can Solé.

Per un sistema de tarifes del transport públic més just

PROGRÉS ha presentat al Pla Municipal de desembre de 2008 una moció reclamant un sistema tarifari per al transport públic més just.

La moció ha estat aporvada amb els vots favorables de PROGRÉS, ERC i CiU i el grup municipal del PSC hi ha votat en contra.

Podeu llegir el contingut de la moció aquí

Es constitueix el Consorci Urbanístic per desenvolupar el nou sector residencial Entorn de la Colònia Güell

L’Incasòl i els ajuntaments de Santa Coloma de Cervelló i Sant Boi de Llobregat han signat el dia 19 de novembre de 2008 un conveni per promoure aquest sector residencial, amb capacitat per a 1.350 habitatges, la meitat dels quals seran protegits.

El conseller de Medi Ambient i Habitatge, en representació de l’Institut Català del Sò,l i els alcaldes de Santa Coloma de Cervelló i de Sant Boi de Llobregat, han signat aquest matí un conveni de col·laboració per constituir el Consorci Urbanístic que desenvoluparà el sector residencial "Entorn de la Colònia Güell".

Aquest sector residencial té una superfície de 40,82 hectàrees situades als termes municipals de Santa Coloma (39 hectàrees ) i de Sant Boi (prop de 2 hectàrees), i una capacitat per a 1.350 habitatges potencials, 675 dels quals seran amb diferents règims protegits. L’actuació té un pressupost de 32 milions d’euros.

Els terrenys del sector residencial queden limitats per les rieres de Can Soler i Can Julià, en sentit perpendicular al Llobregat (podeu veure l’abast del terreny afectat clicant a la foto de l’inici de l’article). El 83% del terreny es destinarà a espais lliures, equipaments i vialitat, i el 17% restant a sòl residencial i activitats econòmiques i comercials.

El Consorci Urbanístic que s’ha constituït haurà de coordinar l’actuació dels ens consorciats, redactar, si s’escau, i executar els instruments de planejament i els projectes d’urbanització necessaris, i establir els criteris i els mecanismes per al finançament dels diferents projectes d’infraestructures o dotacionals.

Actualment, els dos municipis afectats han aprovat provisionalment el Pla parcial del nou sector i resta pendent que la Comissió d’Urbanisme de Barcelona l’aprovi definitivament. Es preveu que les obres d’urbanització puguin començar el segon trimestre de 2009.

Han assistit a l’acte de signatura de constitució els responsables de les tres administracions signants, el director de l’INCASOL, el director general d’Habitatge i representants dels grups municipals. Per part de PROGRÉS han assitit a l’acte el regidor Jesús Blanco i la regidora Montse Vilajuliu.

Podeu consultar la notícia a mitjans de comunicació clicant aquí o al web del Departament de Medi Ambient i Habitatge clicant aquí.

Notícies relacionades aquí.

'La Vanguardia' publica una nota sobre la situació d'inseguretat del camí escolar de Santa Coloma

El diari La Vanguardia es fa ressò de la deixadesa de l'actual equip de Govern en l'àmbit de la seguretat i la vía pública.

En una nota d'opinió del regidor de PROGRÉS Jesús Blanco que podeu trobar avui, 24 de setembre de 2008, a La Vanguardia, el diari publica la denúncia per la situació d'inseguretat que es dóna al cami escolar del CEIP Colònia Güell, per on cada matí passa un munt de nens i nenes i les seves famílies per dirigir-se a l'escola.

Com ja ha denunciat repetides vegades PROGRÉS a través d'articles al web i fins i tot en sessió del Ple Municipal del ja llunyà mes d'abril, en mig d'aquest camí escolar encara es troba una caixa de llum provisional d'obra d'un edifici que ja està habitat i on les obres fa mesos que van acabar. En aquella ocasió, la regidora de Vía Pública, Sra Marta Martínez (PSC), tal i com recull l'acta d'aquell Ple, va respondre a la denúncia de PROGRÉS, textualment: "que té raó, que ja han anat els serveis tècnics, però que hi insistirà"

Al llarg d'aquest temps, la caixa de llums s'ha anat malmetent i suposa un clar perill per als i les vianants. Podeu llegir la nota d'opinió clicant aquí.

La veu de les Associacions de Veïns i Veïnes del municipi

Les Associacions de Veïns publiquen periòdicament La Font del Murri per a informar sobre coses del municipi i dels diferents nuclis del poble i sobre les seves opinions entorn a diferents temes que les afecten. A continuació ens fem ressò d'algunes de les coses de les que parlen en el darrer número de La Font del Murri, número 57 d'abril de 2008.

Problemes de mobilitat
A l'Editorial, les AAVV critíquen els seriosos problemes de mobilitat i els canvis en la circulació que l'actual govern municipal va aplicar fa uns mesos. Destacant les dificultats que comporta per a la mobilitat dins el municipi i que no es va tenir en compte el Pla de Movilitat que es va elaborar la legislatura passada.

L'Estafeta de Correus de la Colònia Güell
L'Associació per a la Conservació de la Colònia Güell denuncia el tancament de Correus a la Colònia Güell, deixant entreveure una actuació no del tot adequada per part del govern municipal.

Discriminació Cesalpina
La Junta de l'Associació de Veïns de Cesalpina critica la discriminació d'aquest nucli del poble en els pressupostos municipals de 2008, encara més en comparació amb els diners dedicats els últims anys per part del govern de PROGRÉS.

Podeu llegir els articles referenciats clicant a

El rebuig del govern a la moció d'infraestructures

Fa unes setmanes informàvem que la moció presentada per PROGRÉS per la millora de les infraestructures viàries i el transport públic del nostre entorn. Aquesta Moció va ser rebutjada per l'Equip de Govern PSC/ERC, amb l'excusa que ja estaven fent les gestions necessàries.

La moció proposava crear un grup intermunicipal (Sant Boi, Sant Vicenç, Torrelles i Santa Coloma) per poder presentar amb més força a la Generalitat la problemàtica del transport i de les comunicacions viàries i ferroviàries dels nostres pobles, i exigir solucions. També proposàvem propiciar des dels Ajuntaments plataformes ciutadanes (Associacions de Veïns i Veïnes, entitats, empresariat, sindicats...) amb la mateixa finalitat.

PROGRÉS va presentar aquesta moció perquè 16 anys de govern municipal ens han ensenyat que davant les administracions superiors (Consell Comarcal, Diputació, Generalitat i Estat) tota força és poca per presentar les nostres problemàtiques i cercar-hi solucions. Dir que l’Equip de Govern ja està treballant aquests temes i pensar que sols, sense la col·laboració ciutadana i la força d’una comissió intermunicipal, poden resoldre aquests problemes és, pel cap baix, ingenu i arriscat.

No calia que en el Ple Municipal diguessin que hi estaven treballant. És obvi que ho havien de fer, i no era aquesta la finalitat de la moció. El que proposàvem és l’establiment de la força que dóna el conjunt dels 4 municipis afectats i l’empenta de les plataformes ciutadanes, conscients de la problemàtica, però orfes d’un lideratge dels Ajuntaments.

Crec que en el rebuig a la moció de PROGRÉS i a l'oferta de diàleg que l'acompanyava han intervingut més interessos de partit dels grups que formen el Govern, i aquella tendència de a l’oposició ni aigua, que no pas una visió ampla de govern.

No vull centrar la crítica en una manera de fer, vull demanar a l'Equip de Govern que reflexioni, sigui conscient del que ens hi juguem i lideri la formació de la comissió intermunicipal i de les plataformes ciutadanes. Si és així, PROGRÉS estarà a punt per a treballar en benefici del poble.

Josep Comellas

El govern municipal PSC-ERC es preocupa de la seguretat dels camins escolars?

En el darrer Ple d'abril, el Grup Municipal de PROGRÉS vam denunciar l'obstacle i perill que suposa l'armari elèctric d'obra provisional al mig de la vorera a l'Av. Baix Llobregat --veure la fotografia adjunta. Aquesta situació de perill s'agreuja cada dia i requereix una solució immediata, més si tenim present que aquesta vorera està situada en el Camí Escolar que diàriament utilitzen nens i nenes que van a peu al CEIP Colònia Güell.

Vam demanar explicacions a la regidora de Via Pública, Sra. Marta Martínez (PSC), del perquè encara no s'havia tret aquest obstacle, quan l'obra ja fe temps que ha finalitzat i perquè, si no s'havia tret, no es protegia ni senyalitzava?. La resposta de la Sra. Martínez va ser que ja ho tenien en compte i que hi estaven treballant. El que no sabem és per quina data ho tenen previst i com poden ser tant feliços de, veient el perill, no actuar ràpidament i esperar, potser fins que potser alguna persona s'hi faci mal o algun escolar tingui un accident.

En fi, deu ser que per al govern PSC-ERC l'estat dels Camins Escolars és un tema menor, ja que aquest no és l'únic cas de deixadesa: les baranes de seguretat del Camí Escolar a la Via Cornisa van trigar 5 mesos en reparar-les per a garantir-ne la seguretat, després que PROGRÉS ho denunciés en dos plens municipals.

Jesús Blanco

Moció d'infraestructures de transports

PROGRÉS presenta una Moció al Ple Municipal del proper 28 de febrer proposant iniciatives que puguin contribuir a millorar la situació de les infraestructures de transport del nostre municipi i l'entorn.

Aquesta Moció, que s'ha treballat conjuntament amb Grups Municipals de Sant Boi, Torrelles i Sant Vicenç, proposa la creació un órgan intermunicipal per a participar a la Comissió d'Infraestructures del Baix Llobregat del Consell Comarcal vetllant per la millora del transport públic i les infraestructures de transport en aquesta àrea i representant aquests interessos davant la resta d'organismes competents per a exigir solucions a les problemàtiques de mobilitat que ens afecten.

Així mateix, la Moció demana als Grups Municipals que elevin aquesta problemàtica als grups parlamentaris per a què es pugui actuar en conseqüència i, per últim, es proposa l'impuls d'una plataforma ciutadana que, agrupant diferents sectors i col·lectius, aporti consistència a aquestes peticions.

Podeu consultar el contingut de la Moció clicant a: